Topic Blabla

Toujours aussi beau gosse ! Et avec un emploi du temps très chargé. ;-)

"Pour tous les échanges qui n'ont pas lieu d'êtres dans les topics uniques

Parler de tout et de rien, dans la joie et la bonne humeur ou dans l'aigreur et le désespoir ce topic est là pour ça..."

On va encore prétendre que c'est moi qui ne sait pas lire, probablement...

Impossible de déterminer si l'erreur vient de la société d'assistance ou du dispatching de la société de taxis. Une partie de l'information était passée, puisque les deux voitures étaient des breaks spacieux.

Le groupe Stellantis a prévu une extension de garantie, mais sous conditions. La panne doit s'être produite entre le 01/01/2022 et le 31/12/2024. Pour nous, ça s'est produit après. La voiture doit avoir maximum 10 ans au moment de la panne. La notre a dépassé cet âge depuis quelques mois. Bref, nous ne pouvons pas espérer un remboursement à 100% si nous faisons réparer. Il nous semble peu probable que nous obtenions un remboursement partiel. Avancer le prix très élevé de la réparation sans savoir si nous pourrions obtenir une compensation forcément partielle ? Hasardeux ! D'autant plus que nous avons (soigneusement) entretenu cette voiture chez un garagiste indépendant, ce qui ouvre la porte à toutes les excuses bidon imaginables pour ne pas faire de geste.

Pour ceux qui parlent de changer de moteur, qu'ils se renseignent sur les prix ! Avec un moteur d’occasion, c'est minimum 4000€, sans savoir comment ce moteur a été entretenu avant. Avec un moteur neuf, c'est minimum 6000€. Pour avoir quoi, finalement ? Une voiture en bon état pour le reste, certes, mais avec un moteur pas plus fiable qu'avant ? Hasardeux !

Avant de chercher une autre voiture, nous nous sommes renseignés sur les moteurs à essence à éviter, histoire de ne pas commettre la même erreur.

- 1.2 puretech fabriqués entre 2012 et 2022. Equipent des modèles Citroën, DS, Opel, Peugeot et un modèle Toyota. Pannes graves pouvant aller jusqu'à 25% pour certaines puissances, dont la casse du moteur.

- 1.2 TCE fabriqués entre 2012 et 2018. Equipent des modèles Dacia, Nissan et Renault. Pannes graves pouvant aller jusqu'à 18% pour certaines puissances, dont la casse du moteur.

- 1.0 ecoboost fabriqués depuis 2011. Equipent des modèles Ford. Pannes graves pouvant aller jusqu'à 13% pour certaines puissances, dont la casse du moteur, et quelques cas d'incendie.

Nous achèterons donc un modèle équipé d'un autre moteur.

Nous avions prévu de nous en débarrasser dans un an et demi, juste avant le prochain changement de cette maudite courroie. Contraints et forcés, nous allons le faire maintenant.

En fait, sur un forum chiens, le moteur de la voiture de marteau, ben... on s'en fiche totalement. Les politiques de rappel de véhicules encore plus. 

Plus intéressant, l'assistance qui envoie un taxi non ok chiens... ça oui, c'est un peu un problème. 

Bonjour 

Bien évidemment que les acheteurs ne savent pas que ça peut (va) péter. D'autres marques ont leurs soucis et bien sûr (même si les véhicules neufs, sortent des usines, soi disant ok... ) ce n'est pas le cas, d'où le rappel des véhicules même âgés. Et encore faudrait il que les rappels-opération sur véhicule  soient "rapides". Selon certaines marques c'est au propriétaire de se tourner vers une concession pour savoir si son véhicule fait partie de la liste...

Bref c'est honteux

Jyrkhos va bien

On sent que le plaisir de dénigrer passe avant celui de comprendre…

Décidément kikaah et la lecture, c'est raté.

Donc effectivement "au moment de l'achat, il ne savait pas". Et le moteur a cassé ce jour là ? C'est sans doute l'interprétation de kikaah. 

Mais non, c'est juste une fois encore pour troller et nous en faire des pages. C'est juste après avoir cassé le moteur que marteau a appris qu'un moteur, ça s'entretient.

« Nous n'aurions (conditionnel passé) jamais acheté un modèle équipé de ce moteur si nous l'avions su à l'époque. »

Donc non il ne savais pas au moment de l’achat. 

A côté de la plaque, sarcastique et en plus méprisant. 

Et au pire, ça se change. 

Au moment de l'achat. A vous de lire. D'ailleurs il y a sûrement plein de commentaires et de preuves scientifiques sur Facebook.

Et aucun sarcasme, juste une profonde envie de rire. Il ne faut pas pleurer quand on casse un moteur pour avoir économisé un changement de galets et courroie. Et à moins d'avoir fendu le bloc, un moteur ça se répare.